После изгнания Фра Джованни из Скио в Вероне власть снова перешла в руки Эдзелино III да Романо и Императора Федерико II, которым удалось победить ломбардцев. В течении следующих 23 лет Эдзелино III правил Вероной и завоёванными территориями, и проявил себя также...
Через 150 лет озеро Гарда возвращает свой «Титаник». Канонерка «Сезия», утонувшая после взрыва парового котла утром 8 октября 1860 года, обнаружена на глубине 340 метров недалеко от городка Лимоне. Поиски проводила группа водолазов Гарды из Сало и историки из Лимоне, восстановившие события и изучившие документацию.
Реликт на дне озера повествует нам об исторических событиях времён объединения Италии, а также о развернувшейся трагедии, в которой погибли 42 человека, из них 16 веронцев из знатных семей города.
Модель канонерки «Сезия», работа Монтаньоли
Канонерка – одно из пяти судов, подаренных Наполеоном III флоту Королевства Сардинии в 1859 году для противостояния австрийцам. С 1860 года суда использовались на озере Гарда, осуществляли связь между городами на побережье Брешии два раза в месяц. Между Сало и Лимоне, не связанных дорогами на суше, перевозились пассажиры и грузы.
После поражения в битвах при Сольферино и Сан Мартино австрийцы поставили все свои суда в крепости Пескьера. История «Сезии» сохранилась в воспоминаниях местных жителей и рассказах, передаваемых из поколения в поколение.
Первоначальная версия катастрофы, причиной которой называли обстрел австрийцами при битве 1866 года, уступила место настоящей истории крушения судна. Уже не первый раз предпринимались попытки найти корабль на дне озера, но глубина более 300 метров не позволяла этого добиться. Отсутствие необходимого оборудования не способствовало работе водолазов на таких глубинах, да и точного расположения судна не знали.
Порт городка Лимоне
Историк из Лимоне Чезаре Монтаньоли в течении двадцати лет собирал сведения и изучал этот вопрос, пытаясь найти место катастрофы из исторических источников и документов. Ценный вклад историка в поиски дал свои плоды. 4 марта 2012 года через 151 год после катастрофы было обнаружено судно на дне озера.
В это время проходили поиски другого судна, американского корабля «Дюкв»,затонувшего с 24 военными на борту 30 апреля 1945 года рядом в Ривой дель Гарда. Команда общества Добровольцев Гарды: Мауро Фузато, Лука Туррини и Николо Дзанини сопоставили материалы историков и подводных исследований, чтобы определить точное место поисков.
Исследовательское судно «Волга 2026»
Исследовательское судно Общества Добровольцев Гарды «Волга 2026», оснащённое высокочастотным радаром, обнаружило в заданной зоне поиска «Сезию». Судно находится на глубине 340 метров в 500 метрах от берега в двух милях южнее городка Лимоне. Обнаружен корабль ровно в 12.15, по иронии судьбы, в то же время, когда он затонул 8 октября 1860 года. Катострофа стоила жизни 33 пассажирам и 9 членам экипажа.
Инструмент, позволивший «увидеть» дно озера, это радар, оснащённый телекамерой и компасом. При помощи кабеля длиной 340 метров зонд спускают в глубину, и он передаёт сигнал на борт исследовательского судна «Волга 2026».
Радар позволяет получать точные изображения всех объектов, находящихся на дне озера, в радиусе 50-80 метров. Очертания больших и средних предметов радар локализует на расстоянии до 250 метров.
Оператор на борту исследовательского судна фиксирует точные географические координаты обнаруженного объекта и рассчитывает координаты следующего погружения, приближенного к интересующему предмету на дне озера. Первые исследования дна на месте поиска определили рельеф, как крутой спуск до глубины 300 метров, затем отлогий уклон до 320 метров. Подобное строение дна не облегчило поиски, только во время пятого погружения зонда на расстоянии около 200 метров от радара обнаружили неопределённый предмет, который мог быть и большим камнем не озерном дне. При следующем погружении зонд приблизился на 70 м к объекту, и по размерам он подходил к искомому судну. Очередное погружение, ещё ближе, 15м до цели, и сбылись ожидания!
На глубине 340 м исследователи увидели очертания затонувшего судна, часть кормы и даже маленькую пушку.
Дорога к городку Лимоне на Гарде появилась только в 1932 году
Утром 8 октября 1860 года на судно «Сезия» в городе Лимоне взошли пассажиры – несколько итальянских патриотов и члены знатных семей, в основном веронцы, покинувшие австрийскую Верону и укрывшиеся на противоположном берегу Гарды. На самом деле, «Сезия» в тот злополучный день не выполняла свой обычный рейс, предусмотренный по расписанию один раз в пятнадцать дней. Рейс был запланирован знатной веронской семьёй Пьетро Арведи, временно проживающей в Сало, и был одобрен командующим флотилией Сирмиона капитаном Монтедземоло. Именно семья Арведи понесла самые большие потери, Пьетро потерял при крушении «Сезии» жену, четверых детей и двух зятьев.
Старые лимонные теплицы в Лимоне на Гарде
В город Лимоне на Гарде судно прибыло в 11 утра. В течении часа «Сезия» стояла у причала, пассажири вышли на прогулку по городку, посетили церковь и лимонайю – знаменитые теплицы для выращивания лимонов.
Теплицы лимонов на Гарде назывались Лимонайя
Сразу после полудня «Сезия» отчалила, направляясь на южное побережье озера. На её борту 42 пассажира и 18 членов экипажа.
Епископ Вероны Даниэле Комбони
На причале находился и 29-летний Даниэле Комбони, епископ Вероны, который в это же время основал благотворительный Институт Комбонианцев. Он только что вернулся из Центральной Африки и страдал приступами малярийной лихорадки. По мнению свидетелей, Комбони намеревался плыть на «Сезии», но приступ болезни заставил его отказатся от плавания. Он только приветствовал отплывающих с причала.
Из-за желания продемонстрировать мощность итальянских судов австрийцам, которые наблюдали за передвижением транспорта по озеру из Мальчезине, и заставить развеваться флаг с гербом Савойи машинист прибавил газу. Менее двух миль продлилось путешествие, в 12.15 взорвался паровой котёл судна. Взрыв был настолько мощным, что его услышали и на противоположном берегу озера.
Канонерка не погрузилась сразу на дно, моряки успели спустить на воду спасательную шлюпку и спасти группу пассажиров. Для тех, кто оказался в воде на расстоянии четыреста метров от берега, ситуация осложнилась, очень немногие смогли спастись. Из Мальчезине, австрийцы послали спасателей, а из Лимоне сразу направились к месту катастрофы рыбацкие лодки. По окончании спасательных операций 42 человека были смертельно ранены или утонули, из них 33 пассажира и 9 моряков. Спаслись только 8 пассажиров и 10 членов экипажа. Трагедия, самая серьёзная из всех произошедших на итальянских озёрах, вызвала отклик и сострадание у населения Северной Италии.
Похожие статьи
