Форты были возведены австрийцами на подступах к Вероне в первой половине XIX века, чтобы надёжно защитить её и отразить нападение врага. В Доссобуоно (провинция Вероны) возвели Форт Жизелла. Первоначально он был снабжён 17 пушками, к 1866 году количество орудий...
В начале XIX века Австрия управляла территориями Ломбардии и Венето, и важнейшей задачей австрийцев была защита территорий по рекам Минчио и Адидже. Генерал Франц фон Шолль в сотрудничестве с генералом Радецким и эрцгерцогом Джованни разработал план надёжной защиты, предусматривающей соединение четырёх укреплённых городов – Милана, Пескьеры, Мантуи и Вероны (Квадрилатеро, четырёхугольник). По этому плану Верона становилась важным военно-стратегическим центром защиты Ломбардии и Венето.
Городское Монументальной Кладбище
Первым делом, предусматривалось обновление старых укреплений Вероны (Бастионов Санмикели XVI века), которое и осуществили к 1844 гг. Далее следовал проект соединения Вероны с отдельно расположенными фортами, обеспечивающий эффективную защиту на подступах к городу. По выполнении такого плана Верона становилась огромной «казармой» и надёжной современной крепостью, центром сосредоточения войск. В городе расположилсь более 20 тысяч военных, казармы, склады и вспомогательные службы для обеспечения армии всем необходимым. Численность армии в целом в системе Квадрилатеро была 120 тысяч солдат. Только в 1834 году в Вероне свыше 10 тысяч человек заняты на строительстве фортов и инфраструктуры.
Проект Арсенала Вероны
Архитектор города Джузеппе Барбиери разрабатывает проекты здания австрийского командования в Вероне в 1820 г., называемого Гран Гвардия Нуова (Дворец Барбиери на площади Бра), проект Монументального кладбища в 1829-44гг. В этих сооружениях сохраняется присущий Вероне классический стиль архитектуры, неоклассицизм мы видим и в здании скотобойни. Австрийцы приступают к созданию Арсенала в Вероне, который наряду с Арсеналом Вены является одним из важнейших военных сооружений Австро-Венгерской Империи. Арсенал задуман как автономная цитадель практически в центре города. Первоначальный проект предусматривал его территорию в 140 000 кв. м, в 1854 г. приступили к его осуществлению. Там были и казармы, и склады, и мастерские по ремонту техники, строили по передовым технологиям, с использованием самых качественных строительных материалов.
Железнодорожный вокзал Порта Весково, литография 1853 года
Железнодорожный вокзал Порта Весково создали в 1852 году. Рядом с ним внутри укреплений города построили огромную хлебопекарню в 1863-65гг, где были предусмотрены силосы-склады для хранения зерна, мельницы, выпечка хлеба и галет для армии, а также их упаковка. Военная хлебопекарня Санта Марта стала важнейшим промышленным комплексом города в XIX веке. Комплекс зданий военной архитектуры Санта Марта недавно вернулся к жизни. После реконструкции с сохранением важных исторических элементов зданий в них располагается Университетский Кампус Вероны с 2016 года.
Бывшая австрийская пекарня Санта Марта
Здание бывшего австрийского госпиталя в Вероне
На холме Св.Петра в Вероне перестроили, частично разрушив, крепость времён Висконти, конца XIV века под австрийскую казарму в 1854-56гг. Рядом с городскими воротами Порта Палио построили огромный военный госпиталь в 1858-64гг., просторный и передовой по тем временам, с удобными широкими лестницами, хорошо освещёнными операционными залами. Классическая архитектура госпиталя – компромисс между военной и гражданской архитектурой.
Застройка в городе в XIX веке велась, учитывая стратегические и военные интересы австрийцев, и это отложило заметный отпечаток на развитие города и его экономику. Строительство укреплений в черте города и фортов на подступах к Вероне, включение города в систему железнодородной сети и дорог региона, развитие инфраструктур, как военных, так и гражданских – важные элементы, повлиявшие на урбанизацию территории.
Пекарня Санта Марта — архитектура 19 века
Читайте статьи на сайте
Похожие статьи
