Вия Клаудия Августа была проложена по долине вдоль русла реки Адидже от Тренто до Больцано. Вдоль дороги найдены руины римских мостов и части покрытия, датированные эпохой завоеваний Друзо. На карте римских дорог III века указан Понс Друзи (Мост Друзо), но это место...
Клаудия Августа — самая загадочная и малоизученная среди всех римских дорог. Считается, что её построили для связи римской Империи с германскими территориями, она соединяла Паданскую равнину с Дунаем в Баварии, проходя через Альпы. Очень мало материальных и документальных свидетельств об этой дороге дошло до нас, некоторые археологи и историки уверены в том, что такой дороги не было вообще. Найдены всего два мильных столба с надписями (они устанавливались каждую римскую милю вдоль дороги), касающимися дороги Клаудия Августа. Сохранившиеся на них надписи противоречивы, на них указаны разные отсчеты расстояний и начало дороги.
В 1552 году нашли мильный стоб дороги Клаудия Августа в деревне Рабла (в провинции Трентино Альто Адидже), на котором указано начало дороги в Остилии (из Паданской равнины). Остилия — Верона — Тренто — Аугуста Винделикум (Аугсбург)
Надпись на столбе указывает «Тиберий Клавдий Цезарь Август Германик, трибун в 6 раз, консул в 4 раз, император в 11 раз, отец родины, дорога Клаудия Августа, которую проложил отец Друзо, войной открывший Альпы, от реки По до реки Данубио, на миле CCCL»
Второй столб найден в Кастиомаджоре (провинция Беллуно, Венето) в 1786 году. Дата постройки дороги на нем 47 год, а начало указано в римском городе Альтино. Альтино — Тревизо — Фельтре — Тренто — Аугуста Винделикум (Аугсбург)
Две ветки дороги из Остилии и Альтино соединялись в районе города Тренто и через Альпы дорога шла до современного Аугсбурга. Подробнее читайте в статье про АЛЬТИНО — первая Венеция.
Начало дороге в 15 году ДО н.э. положил военноначальник Друзо Маджоре (38 ДО н.э. — 9 ДО н.э.прожил 29 лет, убит на поле битвы), приемный сын Августа. Во время военной кампании по завоеванию Ретии и Норико (современной Австрии) он открыл переход через Альпы. Через 60 лет его сын Император Клавдий (41 -54 гг) завершил строительство дороги, связывающей Римскую Империю с новыми освоенными германскими территориями к северу от Больцано.
350 романских миль (520км) соединяли Паданскую равнину и Адриатическое море с рекой Дунай. Длина римской дороги Клаудиа Августа 520 км.
Остилия/ По на дороге Клаудия Августа
Античный город Остилия назывался от латинского остиум — дельта, рот, потому что вокруг него простирались болота, образованные разливами реки По. Другая версия — земли принадлежали Квинто Курио Остильо и получили название по имени владельца. Город Остилья расположен в низине, всего на 13 метрах высоты над уровнем моря, у римлян стал важным центром контроля за рекой По из-за географического положения. Древние писали, что это родина историка Корнелио Непоте (I век н.э.).
Римляне основали военную колонию Римини в 268 году до н.э. как оперативную базу для завоевания плодородных земель Паданской Равнины. Следующие этапы завоеваний — постройка портов — Пьяченцы и Кремоны. На севере от реки По создается Х район римской Империи Транспадана Венетия и Истрия. Центром его стал город Аквилея, основанный в 181 году до н.э.
Сельское хозяйство на территории равнины приходило в упадок в III веке из-за военной политики императора Диоклециана. Из крестьян формировали армии, в Милане объявили столицу западной Империи. Многие поля и участки дорог этой территории были заброшены и пришли в упадок из-за заболоченных земель. На руинах римских зданий постоялых дворов вдоль дорог сохранялись поселения и в раннее средневековье. В V веке Остилия сохраняет значение как транспортный центр, соединяющий долину с Вероной — столицей Готов в то время.
Остилия с её 7 тысячами жителей веками была предметом спора между Мантуей и Вероной. Верона из-за стратегического значения этих мест на своей границе в XII веке построила крепость, руины которой сохранились и поныне. С 1752 года Остилья стала частью провинций Мантуи. В Археологическом Музее Остилии во Дворце Бонацци-Муниципалитете города много экспонатов неолита с 5-4 тыс. до н.э.(некрополь Валлоне) и римских свидетельств истории. Недалеко от Остилии в реку По вливаются реки Тионе, Тартаро и Канал Бьянко. Здесь расположены природные заповедники Болота Остилии и Изола Боскина.
Дорога Клаудия Аугуста — Остилия — Верона
Вия Постумия с 149 года до н.э. проходила из Генуи в Аквилею через Верону, от этой римской дороги Вия Постумия в Вероне ответвилась Вия Галлика в 1 в. до н.э. в сторону озера Гарда и Медиоланума (Милана), а на север выходила из Вероны Вия Клаудиа Августа.
На участке Паданской ветки Клаудии Августы из Остилии сохранились свидетельства римской дороги в Ногаре и в Вероне. Читайте статью Новости веронских археологов о дороге Клаудия Августа (сезоны раскопок 2014 — 2016). Пожалуй, этот участок римской дороги Клаудия Августа наиболее понятен и не вызывает споров ученых и многочисленных предположений и разногласий.
Спокойная жизнь римского Х района Венетия была нарушена в конце III века нашествиями германских варварских племен. После падения Римской Империи территории Х района разделили лонгобарды (они основали дукаты — герцогства в VI-VII веках) и византийцы (заняли побережье лагуны, Венецию, Истрию). Вместо возделанных полей на земле были вновь появились болота, выросли леса, сельское хозяйство пришло в упадок. С VIII века Карл Великий отвоевал Венецию и Истрию у Византии и разделил территории Венето на марки и графства. О том как строили римские дороги, на чем ездили по этим дорогам вы узнаете а статье Дороги должны быть вечными! Вот какие римские дороги использовались в Веронской Марке в Х веке.
Читайте статьи на сайте